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解读最新发布的ISO 8217:2024 重大变化

截至2024年5月31日的技术通函

介绍

ISO 8217的最新版本ISO 8217:2024于 2024年5月30日发布。在这一版本中,对于船用燃料规范的范围已扩大到生物燃料,尤其是和脂肪酸甲酯(FAMEs)相关的内容。

需要特别强调的是, 规范中指出, 当船用燃料的组成成分为100% FAME时,它不仅需要符合EN 14214或ASTM D6751检测方法,还应符合新版ISO 8217:2024中 “表格1 ”的适用等级。此外,当船用燃料的组成成分为100% 烷烃燃料(如加氢处理植物油(HVO)时,它需要同时符合EN 15940检测方法和“表格1 中的适用等级。

ISO 8217:2024 重大变化的总体概述

  • 修改了条例5的适用范围和一般要求。
  • 增加了表格2和表格3。
  • 原表格2已作修改,改为表格4。
  • 一般要求,即条例5至条例10,已纳入表格1至表格4中。
  • 表格2、表格3 和表格4中增加了对 KV50 的最低要求。
  • 在条例6.17中增加了“按照 EN14077标准检测时,若每千克燃料中形态为氯的有机卤素总含量不超过50毫克,应将其认定为不含有机氯化物(氯化碳氢化合物)”。
  • 增加了条款9(对由 100% FAME或烷烃柴油组成的船用燃料的要求)和(条款10)的一般适用要求和相关检测方法。

  • 增加了关于冷流特性、残渣型燃料稳定性和船用残渣型燃料特性的附件。

  • 附件《船用重油燃料的特性》中介绍了采用 ASTM D2501 计算粘重力常数(VGC)的内容。VGC体现燃料更具有烷烃特性还是芳族特性。VGC值接近0.80时,表明燃料具有烷烃特性,而接近1.00时,则表明芳族结构占主导地位。

表格1中的变化:馏分燃料和生物馏分燃料

  • 对报告中DF级脂肪酸甲酯(FAMEs)的要求有所改变,允许比例达到100%。
  • 取消了浊点和冷过滤器堵塞点的冬季和夏季质量区别。
  • 增加了报告DF级的净燃烧热值的要求。
  • 增加了对DF级的十六烷值最低要求。
  •   增加了对DF级氧化稳定性的最低要求。
  • 增加了报告DFB级CP和CFPP的要求。
  • 将对于硫含量的限制改为法定要求。

表格2的新特点:硫含量低于或等于 0.50%(质量百分比)的残渣型船用燃料

  • 介绍了4种燃料等级分类:RMA 20-0,5 / RMA 20-0,1; RME 180-0,5 / RME 180-0,1; RMG 380-0,5 / RMG 380-0,1; RMK 500-0,5; RMK 500-0,1。
  • RM-0.5级指VLSFO:硫含量0.5%,RM-0.1级指ULSFO:硫含量0.1%。
  • 硫含量的限制为 0.50%或法定要求,以较低者为准。
  •  增加了报告TSE和TSA的要求。
  • RMA 20,最大含水量限制为0.3。
  • RME180,铝和硅的最大限量由50毫克/千克改为60毫克/千克。

表格3的新特点:生物残渣型船用燃料

  • 介绍了5种燃料等级分类:RF 20; RF 80; RF 180; RF 380 和 RF 500。
  • 增加了报告FAME含量和净燃烧热值的要求。
  • 增加了报告TSE和TSA的要求。

表格4 的重要特点:硫含量超过 0.50%(质量百分比)的残渣型船用燃料(与 ISO 8217-2017 2 相比)

  • 分类数量已减少为:RME 180H; RMG 180H; RMG 380H; RMK 500H 和 RMK 700H
  • RM-H 级指的是高硫燃油。
  • RME180H比RMG180H质量更高(微碳残留量、钒、钠、灰分、铝和硅含量更低。)
  • RME/RMG 180H 的最低粘度为 20cSt,但补充说明中指出,粘度低于20cSt的燃料可由卖方和买方商定。建议根据原设备制造商的建议检查最低粘度的要求。

其他要点

  • MGO、ULSFO、VLSFO和HSFO的测试范围没有重大变化。
  • 表格2建议报告ULSFO及VLSFO的TSA和TSE,但条例6.8.2强调,对于表格2和表格3中列出的燃料,应仅使用/应用潜在总沉积物 (TSP)。
  • 对于生物馏分船用燃料,DF级、额外的FAME含量、净燃烧热值、氧化稳定性、浊点、冷滤器堵塞点和十六烷值,必须按照表格1的要求进行检测和报告。
  • 对于生物残渣型船用燃料,RF级、额外的FAME含量、净燃烧热值、TSA和TSE,必须按照表格3的要求进行检测和报告。
  • 为保证船舶高效、安全和顺利的运营,应根据ISO 8217:2024标准(表格1适用于生物馏分船用燃料,表格3适用于生物残渣型船用燃料)对订购的生物燃料进行测试;燃料符合标准后,方可在船上使用。

CTI-Maritec可根据表格1(生物馏分船用燃料)和表格3(生物残渣型船用燃料)提供ISO 8217:2024 测试套餐。

此外,CTI-Maritec还提供总有机氯分析根据(EN 14077检测方法),作为ISO 8217:2024分析新范围的一部分。

ISO 8217:2024规范可通过ISO网站购买 https://www.iso.org/standard/80579.html .

如需了解更多信息,请访问我们的网站

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